Daten - Zahlen - Fakten
Geographische Lage
52 Grad 17 Min. nördl. Breite
7 Grad 43 Min. östlicher Länge
mittlere Höhenlage: ca. 70 m NN
Verkehrslage
BAB A1 (Ruhrgebiet-Bremen-Hamburg), Abfahrt bei Tecklenburg (10 km)
BAB A 30 (Niederlande-Berlin), Abfahrten "Ibbenbüren", "Ibbenbüren-Laggenbeck" und "Ibbenbüren-West"
B 219 (Münster-Ibbenbüren)
L 501 (Osnabrück-Rheine)
Dortmund-Ems-Kanal und Mittellandkanal
Bundesbahnstrecke Rotterdam/ Amsterdam-Berlin
Flughafen Münster/ Osnabrück bei Greven (15 km)
Fläche
108,54 km²
(Quelle: Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik)
Einwohner mit Haupt- und Nebenwohnsitz: 52.838 (Stand 30. Juni 2010)
(Quelle: Stadt Ibbenbüren)
Bevölkerungsdichte: 490 Einwohner/ km²
Beschäftigung/ Pendlersituation
(Quelle: Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik)
Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Wohnort zum 30.06. nach Wirtschaftszweigen
(Quelle: Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik)
Entwicklung der Arbeitslosenquote
für die Geschäftsstelle Ibbenbüren der Arbeitsagentur Bezirk Rheine
(Quelle: Arbeitsagentur Rheine)
Anmerkung:
Die Geschäftsstelle Ibbenbüren der Arbeitsagentur Bezirk Rheine ist zuständig für die Kommunen Ibbenbüren, Hopsten, Lotte, Mettingen, Recke und Westerkappeln.
Kaufkraftpotenzial
Einzelhandelsrelevante Kaufkraftkennziffer
(Quelle: GfK)
Einzelhandelsrelevante Umsatzkennziffer
(Quelle: GfK)
Zentrlitätskennziffer
(Quelle: GfK)
Haushalte
(Quelle: GfK)
Steuerhebesätze der Stadt Ibbenbüren
(Stand: 01.01.2009)
52 Grad 17 Min. nördl. Breite
7 Grad 43 Min. östlicher Länge
mittlere Höhenlage: ca. 70 m NN
Verkehrslage
BAB A1 (Ruhrgebiet-Bremen-Hamburg), Abfahrt bei Tecklenburg (10 km)
BAB A 30 (Niederlande-Berlin), Abfahrten "Ibbenbüren", "Ibbenbüren-Laggenbeck" und "Ibbenbüren-West"
B 219 (Münster-Ibbenbüren)
L 501 (Osnabrück-Rheine)
Dortmund-Ems-Kanal und Mittellandkanal
Bundesbahnstrecke Rotterdam/ Amsterdam-Berlin
Flughafen Münster/ Osnabrück bei Greven (15 km)
Fläche
108,54 km²
(Quelle: Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik)
Einwohner mit Haupt- und Nebenwohnsitz: 52.838 (Stand 30. Juni 2010)
|
|
Einwohnerzahlen nach Ortsteilen (Stand 30. Juni 2010) |
(Quelle: Stadt Ibbenbüren)
Bevölkerungsdichte: 490 Einwohner/ km²
|
|
Demographischer Wandel |
|
|
Demographische Wohnbedarfsanalyse |
Beschäftigung/ Pendlersituation
| 2006 | 2007 | 2008 | |
| Einpendler | 8.390 | 8.573 | 9.297 |
| Auspendler | 8.708 | 9.229 | 9.543 |
| Pendlersaldo | -318 | -656 | -246 |
(Quelle: Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik)
Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Wohnort zum 30.06. nach Wirtschaftszweigen
| 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |
| Insgesamt | 15.439 | 16.334 | 16.907 | 17.456 |
(Quelle: Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik)
Entwicklung der Arbeitslosenquote
für die Geschäftsstelle Ibbenbüren der Arbeitsagentur Bezirk Rheine
| Mai 2009 | 3,9 % |
| Mai 2008 | 3,9 % |
| Mai 2007 | 4,5 % |
| Mai 1999 | 7,7 % |
(Quelle: Arbeitsagentur Rheine)
Anmerkung:
Die Geschäftsstelle Ibbenbüren der Arbeitsagentur Bezirk Rheine ist zuständig für die Kommunen Ibbenbüren, Hopsten, Lotte, Mettingen, Recke und Westerkappeln.
Kaufkraftpotenzial
Einzelhandelsrelevante Kaufkraftkennziffer
| 1999 | 92,2 % | = | 4.845 € / Einwohner |
| 2001 | 93,7 % | = | 5.098 € / Einwohner |
| 2003 | 94,9 % | = | 4.947 € / Einwohner |
| 2005 | 96,0 % | = | 4.956 € / Einwohner |
| 2007 | 94,9 % | = | 5.193 € / Einwohner |
| 2008 | 95,3 % | = | 5.337 € / Einwohner |
| 2009 | 95,8 % | = | 4.984 € / Einwohner |
(Quelle: GfK)
Einzelhandelsrelevante Umsatzkennziffer
| 1999 | 101,6 % |
| 2001 | 107,1 % |
| 2003 | 110,3 % |
| 2005 | 100,6 % |
| 2007 | 95,6 % |
| 2008 | 94,9 % |
| 2009 | 94,1 % |
(Quelle: GfK)
Zentrlitätskennziffer
| 1999 | 101,6 % |
| 2001 | 107,1 % |
| 2003 | 110,3 % |
| 2005 | 100,6 % |
| 2007 | 95,6 % |
| 2008 | 94,9 % |
| 2009 | 94,1 % |
(Quelle: GfK)
Haushalte
| 1999 | 17.787 |
| 2001 | 18.319 |
| 2005 | 25.006 |
(Quelle: GfK)
Steuerhebesätze der Stadt Ibbenbüren
(Stand: 01.01.2009)
| Gewerbesteuerhebesatz | 403 v.H. |
| Grundsteuer A | 205 v.H. |
| Grundsteuer B | 395 v.H. |








